Dirancang pada tahun 1938 oleh desainer terkenal Harley Earl dari General Motor, Buick Y-Job dianggap oleh sebagian besar menjadi mobil konsep yang pertama.
dikutip dari berbagai sumber
dikutip dari berbagai sumber
Selasa, 26 April 2011
Jumat, 22 April 2011
Macam-macam PESAWAT TEMPUR yang dapat terdeteksi ataupun tidak oleh radar.
2. Pesawat tempur siluman
Pesawat Tempur Paling Canggih Di Era modern
1. Sea HarrierSea Harrier adalah pesawat tempur jet vertical, pesawat buatan inggris ini satu satunya jenis pesawat tempur yang mampu take off dan landing di tempat yang terbatas pesawat ini cocok untuk pertahanan kapal induk dan penyerangan darat dalam skala terbatas yaitu dalam situasi yang melibatkan task group aircraft carrier dalam mendukung operasi pendaratan amphibi
F-22 dirancang untuk membawa peluru kendali udara ke udara yang tersimpan secara internal di dalam badan pesawat agar tidak mengganggu kemampuan silumannya. Peluncuran rudal ini didahului oleh membukanya katup persenjataan lalu rudal didorong kebawah oleh sistem hidrolik. Pesawat ini juga bisa membawa bom misalnya Joint Direct Attack Munition (JDAM) dan Small-Diameter Bomb (SDB) yang lebih baru. Selain penyimpanan internal pesawat ini juga dapat membawa persenjataan pada empat titik eksternal tetapi apabila ini dipakai akan sangat mengurangi kemampuan siluman, kecepatan dan kelincahannya.
Untuk senjata cadangan, F-22 membawa meriam otomatis M61A2 Vulcan 20 mm yang tersimpan di bagian kanan pesawat, meriam ini membawa 480 butir peluru dan akan habis bila ditembakkan secara terus-menerus selama sekitar lima detik
Meskipun begitu, F-22 dapat menggunakan meriam ini ketika bertarung tanpa terdeteksi yang akan dibutuhkan ketika rudal sudah habis
Meskipun begitu, F-22 dapat menggunakan meriam ini ketika bertarung tanpa terdeteksi yang akan dibutuhkan ketika rudal sudah habis
MiG-21F Fishbed adalah pesawat tempur sergap berjarak pendek dan merupakan pesawat produksi generasi pertama dari seri MiG-21 yang populer. Prototipe dari pesawat ini, E-5 (dibaca Ye-5) terbang pertama kali pada tahun 1955 dan muncul kehadapan publik pada saat Hari
penerbangan Soviet di Lapangan Udara Tushino, Moskwa pada bulan Juni 1956. Pada saat perang Vietnam, pesawat ini digunakan untuk menyerang armada pesawat Amerika juga digunakan pada perang Arab-Israel diantaranya Perang Enam Hari dan Perang Yom Kippur, perang
India-Pakistan, krisis Yaman dan berbagai peperangan di berbagai belahan dunia ketiga, sehingga pantas dijiluki AK-47 di udara ataupun kerikil tajam dari timur karena awalnya pihak barat khususnya .
penerbangan Soviet di Lapangan Udara Tushino, Moskwa pada bulan Juni 1956. Pada saat perang Vietnam, pesawat ini digunakan untuk menyerang armada pesawat Amerika juga digunakan pada perang Arab-Israel diantaranya Perang Enam Hari dan Perang Yom Kippur, perang
India-Pakistan, krisis Yaman dan berbagai peperangan di berbagai belahan dunia ketiga, sehingga pantas dijiluki AK-47 di udara ataupun kerikil tajam dari timur karena awalnya pihak barat khususnya .
Amerika menganggap remeh pesawat ini. Lebih dari 30 negara di dunia termasuk sekutu Amerika menggunakan pesawat ini. Sedikitnya terdapat 15 versi dari MiG 21 yang telah diproduksi beberapa diproduksi di luar Uni Soviet. Kurang lebih terdapat 8000 pesawat ini telah diproduksi
F-14 Tomcat adalah pesawat tempur supersonik sayap lipat yang bermesin dan kursi ganda. F-14 merupakan pesawat tempur superioritas udara utama Angkatan Laut Amerika dari tahun 1972 sampai tahun 2006. Pesawat ini juga memiliki kemampuan serang darat setelah dilengkapi sistem LANTIRN . Pesawat ini mulai dikembangkan setelah kegagalan proyek F-111B dan merupakan pesawat tempur generasi ke-4 pertama Amerika yang dirancang dengan didasari pengalaman bertempur dengan pesawat-pesawat MiG buatan Soviet pada Perang Vietnam
Eurofighter Typhoon adalah sebuah pesawat tempur multi peran delta-canard bermesin ganda super lincah dirancang dan dibuat oleh
sebuah konsorsium negara-negara Eropa yang dibentuk pada 1983 Dalam rancangan dia menyerupai pesawat tempur modern Eropa
lainnya, Dassault Rafale Prancis dan Saab Gripen Swedia. Karena kombinasi kelincahan, fasilitas stealth dan sistemnya yang modern dia dipandang luas sebagai pesawat tempur hebat
sebuah konsorsium negara-negara Eropa yang dibentuk pada 1983 Dalam rancangan dia menyerupai pesawat tempur modern Eropa
lainnya, Dassault Rafale Prancis dan Saab Gripen Swedia. Karena kombinasi kelincahan, fasilitas stealth dan sistemnya yang modern dia dipandang luas sebagai pesawat tempur hebat
6. F-16 Fighting Falcon
F-16 Fighting Falcon adalah jet tempur multi-peran yang dikembangkan oleh General Dynamics di Amerika Serikat Pesawat ini awalnya dirancang sebagai pesawat tempur ringan dan akhirnya berevolusi menjadi pesawat tempur multi-peran yang sangat populer. Kemampuan F-16 untuk bisa dipakai untuk segala macam misi inilah yang membuatnya sangat sukses di pasar ekspor dan dipakai oleh
24 negara selain Amerika. Pesawat ini sangat popular di mata international dan telah digunakan
oleh 25 angkatan udara F-16 merupakan proyek pesawat tempur Barat yang paling besar dan signifikan dengan sekitar 4000 F-16 sudah di produksi sejak 1976. Pesawat ini sudah tidak diproduksi untuk Angkatan Udara Amerika tapi masih diproduksi untuk ekspor
24 negara selain Amerika. Pesawat ini sangat popular di mata international dan telah digunakan
oleh 25 angkatan udara F-16 merupakan proyek pesawat tempur Barat yang paling besar dan signifikan dengan sekitar 4000 F-16 sudah di produksi sejak 1976. Pesawat ini sudah tidak diproduksi untuk Angkatan Udara Amerika tapi masih diproduksi untuk ekspor
F-15 Eagle adalah pesawat tempur taktis segala cuaca yang dirancang untuk menciptakan dan mempertahankan superioritas udara
dalam pertarungan di langit. Pesawat ini dikembangkan untuk Angkatan Udara Amerika Serikat dan pertama kali terbang pada Juli 1972. F-15E Strike Eagle adalah variannya yang merupakan pesawat tempur serang yang mulai dipakai pada tahun 1989
dalam pertarungan di langit. Pesawat ini dikembangkan untuk Angkatan Udara Amerika Serikat dan pertama kali terbang pada Juli 1972. F-15E Strike Eagle adalah variannya yang merupakan pesawat tempur serang yang mulai dipakai pada tahun 1989
8. Sukhoi Su-35
Sukhoi Su-35 (kode NATO: Flanker-E) adalah pesawat tempur mutakhir yang digunakan oleh Angkatan Udara Federasi Rusia. Pesawat ini dikembangkan dari Su-27 dan awalnya diberi nama Su-27M. Pesawat ini dikembangkan untuk menandingi F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon
Saab JAS 39 “Gripen” (Griffin) adalah sebuah pesawat tempur dari Swedia diproduksi oleh Saab. Pesawat ini dijual oleh Perusahaan Gripen International sebuah joint venture antara Saab dan BAE Systems. Pesawat ini memiliki harga AS$25 juta pada tahun 1998
F/A-18 Hornet adalah pesawat tempur serang yang dirancang untuk bisa menyerang target darat maupun udara dan memiliki kemampuan
untuk ditempatkan pada kapal induk Pesawat ini dirancang untuk Angkatan Laut dan Korps Marinir Amerika dan digunakan juga oleh beberapa negara lainnya. Pesawat ini juga adalah pesawat demonstrator untuk Blue Angels sejak 1986
untuk ditempatkan pada kapal induk Pesawat ini dirancang untuk Angkatan Laut dan Korps Marinir Amerika dan digunakan juga oleh beberapa negara lainnya. Pesawat ini juga adalah pesawat demonstrator untuk Blue Angels sejak 1986
Hawker-Siddeley Hawk adalah jet tempur ringan/latih produksi BAE. Hawk sejak 1974. BAE Hawk adalah sebuah perusahaan dari Britania Raya Hawk merupakan pesawat latih interim untuk pesawat tempur generasi 4 ( F-16, F-15, dll) menggunakan radar moderen . APG-66 ( khusus varian Mk 200 ) dan rudal AIM-9 Sidewinder. Hawk Mk 109 / 209 merupakan kode untuk Hawker-Siddeley Hawk
yang diekspor ke Indonesia yang mulai melengkapi TNI-AU sejak tahun 1997 (di tahun 1980-an, TNI-AU juga pernah membeli sejumlah Hawk Mk 53). Hawk Mk 209 merupakan varian single seater dari keluarga Hawk. Pesawat ini dikhususkan untuk mengemban misi air superiority
dan ground attack. Malaysia juga memiliki sejumlah Hawk Mk 108 / 208 yang merupakan varian Hawk pertama yang bisa melakukan in-flight refuelling
yang diekspor ke Indonesia yang mulai melengkapi TNI-AU sejak tahun 1997 (di tahun 1980-an, TNI-AU juga pernah membeli sejumlah Hawk Mk 53). Hawk Mk 209 merupakan varian single seater dari keluarga Hawk. Pesawat ini dikhususkan untuk mengemban misi air superiority
dan ground attack. Malaysia juga memiliki sejumlah Hawk Mk 108 / 208 yang merupakan varian Hawk pertama yang bisa melakukan in-flight refuelling
Minggu, 17 April 2011
Kamis, 14 April 2011
sepeda motor masa depan
berikut ini ada beberapa konsep motor masa depan yang di kembangkan di berbagai negara:
1. Icare Bike Concept
Icare tidak hanya suatu konsep yang super keren, tapi juga sebuh desain nyata yang bisa dibuat. Ditenagai oleh mesin Honda 6 silinder berkapasitas 1,8 liter dengan dua exhauts. Saat ini masih belum bisa dipastikan akan diproduksi massal atau tidak.
2.Magic Tricycle
magic tricyle adalah sebuah sepeda motor transformer yang ajaib. Saat Anda pengen berada di dalam mobil, motor ini akan merebah ke samping dan menggunakan 3 rodanya dan berfungsi layaknya mobil. Tapi saat Anda pengen ngebut, motor ini akan berdiri dengan roda ketiganya berada di atas, yang diharapkan membantu keseimbangannya.
3. . Mach Ness
Pabrikan motor Arlen Ness menciptakan monster metal ini dengan ditenagai oleh sebuah mesin gas-turbine helikopter. Lapisan luar dari alumunium dengan rivet-rivet besarnya yg mencolok mata membuatnya sangat unik yang tidak akan didapatkan dari fiber carbon dan plastik. Bodinya dibentuk seluruhnya dengan tangan, ini yang bikin motor sangar ini sulit masuk jalur produksi massal
4. Swordfish Motorcycle Concept
Kalo pernah membayangkan motor masa depan seperti apa, mungkin tidak ada yang semanis motor ini. Konsep Swordfish Motorcycle dari Alexander Kotlyarevsky ini menunjukkan desain futuristis yang agresif dengan roda hubless-nya. Secara keseluruhan terlihat sangat menarik, kombinasi lekuk-lekuk bodi dan sudut-sudut tajam yang sesuai dengan namanya.
5.Speed Racer Alien Motorcycle
6. . Ferrari V4 Motorcycle Concept
Kalo Ferrari bikin motor, bisa dibayangkan kalo acuannya adalah mobilnya. Desainer Amir Glinik menciptakan motor ini dengan lekuk bodi dan sudut dari roh mobil Ferrari, yang mengkombinasikan estetika dan performance. Konsep Ferrari V4 ini mengadaptasi kontrol jet tempur F-16 dan tombol-tombol dari mobil Formula-1.
Kalau yang satu ini masih dikategorikan sebagai sepeda motor tulen. Dengan dua roda di depan dan dua buah joknya membuatnya mirip mobil balap, tapi cuma punya sebuah roda belakang. Desainer Higgins-Aube membernya nama “motomobile”, hasil kawin silang mobil dan sepeda motor.
8. Halbo Future Duo-Wheel BMW
9. . Dodge Tomahawk Motorcycle
The Dodge Tomahawk Motorcycle mungkin satu-satunya motor di daftar ini yang secara teknis sesungguhnya bukan sebuah sepeda motor. Berbasis motor Viper V-10, kendaraan ini punya mesin bertenaga 500 HP dan 4 roda. Menurut the National Highway Traffic and Safety Administration, apapun yang punya lebih dari 3 roda tidak bisa dikategorikan sebagai sebuah sepeda motor. Ini membuatnya juga sulit untuk diproduksi massal. Sayang memang, padahal monster yang satu ini hanyalah sebuah mesin dengan beberapa roda yang menyediakan tenaga besar di antara kedua kaki kita.
10. 2015 Honda CB750 Concept
Motor ini keliatannya seperti pernah dimajinasikan dalam video-video game tahun 90-an. Frame dari carbon fiber, alumunium, dan titanium membuat Honda CB750 2015 ini sanggup membawa beban pengendaranya yang berat. Ditenagai oleh mesin hidrogen cair 4 silinder dan memiliki fitur on boar computers yang dikendalikan sebuah OLED touceh screen. Teknologi radarnya membuat motor ini akan melambat saat akan terjadi benturan. Tentu saja fitur ini bisa dinon-aktifkan kalo Anda tidak menyukainya.
11.2015 Honda CB750 Concept
Motor ini keliatannya seperti pernah dimajinasikan dalam video-video game tahun 90-an. Frame dari carbon fiber, alumunium, dan titanium membuat Honda CB750 2015 ini sanggup membawa beban pengendaranya yang berat. Ditenagai oleh mesin hidrogen cair 4 silinder dan memiliki fitur on boar computers yang dikendalikan sebuah OLED touceh screen. Teknologi radarnya membuat motor ini akan melambat saat akan terjadi benturan. Tentu saja fitur ini bisa dinon-aktifkan kalo Anda tidak menyukainya.
12. Scarab Motorcycle
Namanya seperti kendaraan di gurun pasir, kenyataannya ini didesain untuk situasi perkotaan. Motor ini bisa beradaptasi dengan berdiri saat diparkir untuk mengantisipasi lahan parkir kota yang semakin sempit. Faktanya Anda dan 3 teman Anda dapat menggunakannya dan hanya memakan space untuk sebuah mobil saja. Designer David Miguel Moreira Gonçalves memimpikan Scarab untuk digunakan sebagai kendaraan sewa sebagai solusi transportasi yang nyaman dan ramah lingkungan.
sumber: dari berbagai sumber
Rabu, 13 April 2011
5 mobil tercepat didunia
mobil-mobil super cepat terbaru hampir setiap tahun muncul dengan inovasi-inovasi terkini dan kecepatan puncak yang makin menggila.
Berikut kami tampilkan 10 mobil tercepat di dunia yang ada saat ini:
1. SSC Ultimate Aero
Shelby SuperCars (SSC) Ultimate Aero. Mobil yang menyandang nama besar Shelby ini mampu melaju hingga ke kecepatan 257 mph atau sekitar 413,6 km/jam dan dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 2,7 detik, kemampuan mobil yang memiliki harga dasar US$654.400 ini sudah dicatat di Guinness World Records. Kemampuan tersebut di dapat berkat aplikasi mesin V8 twin-turbo berkekuatan 1.183 hp.
2. Bugatti Veyron
Mobil yang sempat menjadi mobil tercepat sebelum dikalahkan SSC Ultimate Aero ini memiliki kecepatan puncak 253 mph atau sekitar 407 km/jam dan mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 2,5 detik saja. Namun untuk menebus kemampuan mobil yang dibekali oleh mesin W16 berkekuatan 1.001 hp, Bugatti memberikan harga dasar yang cukup gila yakni US$1,7 juta.
3. Koenigsegg CCX
Dengan kemampuan berlari hingga 245 mph atau sekitar 394 km/jam dan berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam tempo 3,2 detik, Koenigsegg tidak salah memberi harga dasar US$545.568 untuk CCX yang menggendong mesin V8 berkekuatan 806 hp dan dibuat di Swedia ini.
4.Jaguar XJ220
Sama seperti Ferarri Enzo, mobil ini memiliki kekuatan 217 mph atau atau 349,2 km/jam. Namun bila Enzo mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,2 detik, XJ220 sedikit lebih lemot yakni hanya 3,8 detik. Namun tetap saja kemampuan mobil yang dibuat tahun 1992 dengan mesin twin turbo berkekuatan 542 hp dan memiliki harga dasar US$650.000 ini tidak boleh diremehkan.
5. Lamborghini Murcielago LP640
Mobil dari pabrikan berlambang banteng mengamuk ini memiliki kekuatan 211 mph atau sekitar 339,5 km/jam dengan kemampuan berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,3 detik saja. Berbekal desain yang aduhai dengan kemampuan gila dari mesin V12 berkekuatan 640 hp, maka harga dasar sebesar US$430.000 cukup menggiurkan.
Selasa, 12 April 2011
Mobil Konsep MAG LEV
Mobil konsep ini didorong oleh mesin listrik .magnet yang dihasilkan mampu mendorong kendaraan di jalan!. Mobil MAG ini membutuhkan semua onderdilnya berjalan berdasarkan magnetisasi, yang agak impossible untuk implementasi skala besar. Tapi teknologinya sangat mengurangi kebutuhan akan energi untuk menggerakkannya karena motor elektromagnetiknya yang mampu mengurangi berat hingga 50 persen.
Minggu, 10 April 2011
ARTIKEL TRANSPORTASI
Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah wahana yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Di negara maju, mereka biasanya menggunakan kereta bawah tanah (subway) dan taksi. Penduduk disana jarang yang mempunyai kendaraan pribadi karena mereka sebagian besar menggunakan angkutan umum sebagai transportasi mereka. Transportasi sendiri dibagi 3 yaitu, transportasi darat, laut, dan udara. Transportasi udara merupakan transportasi yang membutuhkan banyak uang untuk memakainya. Selain karena memiliki teknologi yang lebih canggih, transportasi udara merupakan alat transportasi tercepat dibandingkan dengan alat transportasi lainnya.
Darat
- Sarana
- Angkutan jalan
- Kereta api
- Lainnya – Angkutan darat selain mobil, bus ataupun sepeda motor yang lazim digunakan oleh masyarakat, umumnya digunakan untuk skala kecil, rekreasi, ataupun sarana sarana di perkampungan baik di kota maupun di desa.
Laut
- Prasarana
Udara
- Sarana
- Prasarana
Sabtu, 09 April 2011
super expres akan datang di indonesia
Tidak lama lagi Indonesia akan memiliki kereta supercepat yang akan mengambil rute Jakarta-Cirebon-Bandung sepanjang 357 KM. Memorandum of Agreement (MoA) tentang proyek bernilai US$ 3 miliar ini telah ditandatangani di Los Angeles, Amerika Serikat (AS).Bila impian ini jadi kenyataan, maka Indonesia atau Jawa Barat akan tercatat dalam sejarah menjadi tempat pertama di dunia bagi beroperasinya moda transportasi yang super canggih ini. Kereta supercepat ini akan mengalahkan kecepatan dan kecanggihan shinkansen, bullet train dari Jepang, maupun kereta supercepat di Paris, Prancis.
Dalam rilis yang diterima detikcom, Rabu (6/1/2010), KJRI Los Angeles memenuhi undangan CAEDZ (The Eco Synesis Group) pada tanggal 4 Januari 2010 di Los Angeles untuk menyaksikan penandatangan MoA beberapa konsorsium perusahaan di AS untuk Hydrogen Hi-Speed Rail Super Highway (H2RSH). KJRI Los Angeles diwakili oleh Konsul Ekonomi Edi Suharto dan Pejabat Promosi Investasi Los Angeles, Heldy S. Putera
Penandatangan MoA proyek US$ 3 miliar yang berupa pembangunan kereta super cepat dan ramah lingkungan Jakarta-Cirebon-Bandung sepanjang 357 km tersebut merupakan penandatanganan lanjutan dari penandatanganan awal yang dilakukan oleh beberapa konsorsium di Kuala Lumpur tanggal 1 Desember 2009.
Hadir dalam kesempatan acara yang difasilitasi oleh CAEDZ tersebut 20 orang pengusaha dari beberapa perusahaan yang tergabung dalam konsorsium seperti Aqua PhyD (California), Inc, McGladrey & Pullen (California), The Interstate Traveller Company LLC (Detroit) dan Copernicus International (California). eCompass Group diharapkan akan menandatangani MoA hari selanjutnya yakni tanggal 5 Januari 2010.
Dengan penandatanganan MoA tersebut, seluruh konsorsium yang terdiri dari 15 perusahaan telah menandatangani MoA dimaksud. Kelima belas perusahaan yang tergabung dalam konsorsium tersebut terdiri dari Aon Risk Service Inc, Aqua-PhyD Inc, Aruna Solutions, Asian Energy Limited, Tricap Group, Copernicus International, eCompass Group, Fidelity National Financial, Global Green Management, McGladry & Pullen, Modular Integrated Technologies, Obermeyer Planen+Beraten, Pembinaan Aktif Gemilang, The Interstate Traveller Company, dan Tum Geotechnical Research.
Menurut Marjorie Hoeh, Director for Investment, Finance and Business Development CAEDZ, proyek tersebut merupakan salah satu proyek dari sejumlah proyek Pembangunan Koridor Ekonomi Jawa Barat yang mencakup wilayah Bandung, Sumedang, Majalengka dan Cirebon atau seluas 7.200 km2 atau kurang lebih seluas Silicon Valley di California (6,539 km2).
Keseluruhan proyek yang bernilai US$ 500 miliar tersebut di dalamnya termasuk rencana pembuatan Lapangan Terbang Internasional di Kertajati, Majalengka dan pembangunan serta pengembangan Pelabuhan laut Internasional di Cirebon.
Terkait time table Proyek H2RSH, Marjorie Hoeh menyampaikan bahwa feasibility study proyek tersebut akan mulai dilakukan pada tanggal 11 Januari 2010 yang akan berlangsung selama 90 hari. Setelah itu bila diputuskan feasible, proyek akan mulai dikerjakan dan dalam kurun waktu kurang lebih dua tahun kereta super cepat tersebut sudah akan mulai beroperasi.
“Bila time table ini berjalan sesuai perencanaan, maka Jawa Barat atau Indonesia akan tercatat dalam sejarah menjadi tempat pertama di dunia bagi beroperasinya moda transportasi yang super canggih ini,
Dalam tayangan video digambarkan bagaimana moda transportasi modern tersebut beroperasi dan memberi keuntungan/keunggulan jika dibandingkan dengan moda generasi sebelumnya seperti shinkansen (bullet train dari Jepang). Keuntungan tersebut antara lain terkait biaya konstruksi yang lebih murah (US$ 10 juta/mil sedangkan moda konvensional sampai US$ 36 juta/mil), break event point diperkirakan hanya 2 tahun sedangkan moda konvensional sekitar 50 tahun, berbeda dengan moda konvensional yang hanya mengangkut orang moda transportasi baru tersebut juga dapat dipergunakan untuk mengangkut barang (freights dan automobiles).
H2RSH juga memberikan alternatif transportasi yang efektif mengingat dapat beroperasi pada kecepatan yang lebih cepat sehingga diperkirakan dapat menghemat waktu ke tempat tujuan. Selain itu, H2RSH memberikan kentungan ekonomis dikarenakan selain berfungsi sebagai moda transportasi dapat menghasilkan energi yang dapat dipergunakan untuk memenuhi kebutuhan energi daerah tertentu, seperti tenaga listrik, air bersih, dan lain-lain. Luar biasa!
Dalam rilis yang diterima detikcom, Rabu (6/1/2010), KJRI Los Angeles memenuhi undangan CAEDZ (The Eco Synesis Group) pada tanggal 4 Januari 2010 di Los Angeles untuk menyaksikan penandatangan MoA beberapa konsorsium perusahaan di AS untuk Hydrogen Hi-Speed Rail Super Highway (H2RSH). KJRI Los Angeles diwakili oleh Konsul Ekonomi Edi Suharto dan Pejabat Promosi Investasi Los Angeles, Heldy S. Putera
Hadir dalam kesempatan acara yang difasilitasi oleh CAEDZ tersebut 20 orang pengusaha dari beberapa perusahaan yang tergabung dalam konsorsium seperti Aqua PhyD (California), Inc, McGladrey & Pullen (California), The Interstate Traveller Company LLC (Detroit) dan Copernicus International (California). eCompass Group diharapkan akan menandatangani MoA hari selanjutnya yakni tanggal 5 Januari 2010.
Dengan penandatanganan MoA tersebut, seluruh konsorsium yang terdiri dari 15 perusahaan telah menandatangani MoA dimaksud. Kelima belas perusahaan yang tergabung dalam konsorsium tersebut terdiri dari Aon Risk Service Inc, Aqua-PhyD Inc, Aruna Solutions, Asian Energy Limited, Tricap Group, Copernicus International, eCompass Group, Fidelity National Financial, Global Green Management, McGladry & Pullen, Modular Integrated Technologies, Obermeyer Planen+Beraten, Pembinaan Aktif Gemilang, The Interstate Traveller Company, dan Tum Geotechnical Research.
Keseluruhan proyek yang bernilai US$ 500 miliar tersebut di dalamnya termasuk rencana pembuatan Lapangan Terbang Internasional di Kertajati, Majalengka dan pembangunan serta pengembangan Pelabuhan laut Internasional di Cirebon.
Terkait time table Proyek H2RSH, Marjorie Hoeh menyampaikan bahwa feasibility study proyek tersebut akan mulai dilakukan pada tanggal 11 Januari 2010 yang akan berlangsung selama 90 hari. Setelah itu bila diputuskan feasible, proyek akan mulai dikerjakan dan dalam kurun waktu kurang lebih dua tahun kereta super cepat tersebut sudah akan mulai beroperasi.
“Bila time table ini berjalan sesuai perencanaan, maka Jawa Barat atau Indonesia akan tercatat dalam sejarah menjadi tempat pertama di dunia bagi beroperasinya moda transportasi yang super canggih ini,
H2RSH juga memberikan alternatif transportasi yang efektif mengingat dapat beroperasi pada kecepatan yang lebih cepat sehingga diperkirakan dapat menghemat waktu ke tempat tujuan. Selain itu, H2RSH memberikan kentungan ekonomis dikarenakan selain berfungsi sebagai moda transportasi dapat menghasilkan energi yang dapat dipergunakan untuk memenuhi kebutuhan energi daerah tertentu, seperti tenaga listrik, air bersih, dan lain-lain. Luar biasa!
Jumat, 08 April 2011
kreasi keren, mobil dari serat buah
Alcides Leao dari Paulo State University di Brasil mencoba menggunakan serat buah dan tumbuhan sebagai bahan plastik generasi terbaru pada produk otomotif seperti mobil atau motor. Bahan ini tak hanya bisa digunakan untuk tubuh mobil, juga mesin.
“Bahan ini ringan namun kuat. Bagian termasuk dasbor, bemper, panel samping akan terbuat dari serat buah berukuran nano di masa depan,” ungkapnya.
Beberapa pabrik pembuat mobil telah menguji bahan ini.
“Kemungkinan besar, bahan ini akan digunakan untuk produk mobil mereka pada dua tahun mendatang,” papar Leao.
Namun, seperti dikutip MSNBC, Leao tak menyebut nama perusahaan pembuat mobil yang tertarik menggunakan bahan ini.
Ia yakin, memperkuat bahan plastik dengan serat mikroskopik buah seperti nanas dan pisang bisa membuatnya sangat kuat. "Bahan ini sangat mengagumkan, 30% lebih ringan dan empat kali lebih kuat dibanding plastik biasa,” lanjutnya.
Selain itu, bahan ini kabarnya juga lebih tahan pada panas, tumpahan bensin, air dan oksigen yang bahan plastik otomotif umumnya tidak.
"Dunia kesehatan juga bisa menggunakannya. Bahan ini berpotensi menjadi katup jantung dan jaringan pengikat sendi buatan,” tutupnya.
“Bahan ini ringan namun kuat. Bagian termasuk dasbor, bemper, panel samping akan terbuat dari serat buah berukuran nano di masa depan,” ungkapnya.
Beberapa pabrik pembuat mobil telah menguji bahan ini.
“Kemungkinan besar, bahan ini akan digunakan untuk produk mobil mereka pada dua tahun mendatang,” papar Leao.
Namun, seperti dikutip MSNBC, Leao tak menyebut nama perusahaan pembuat mobil yang tertarik menggunakan bahan ini.
Ia yakin, memperkuat bahan plastik dengan serat mikroskopik buah seperti nanas dan pisang bisa membuatnya sangat kuat. "Bahan ini sangat mengagumkan, 30% lebih ringan dan empat kali lebih kuat dibanding plastik biasa,” lanjutnya.
Selain itu, bahan ini kabarnya juga lebih tahan pada panas, tumpahan bensin, air dan oksigen yang bahan plastik otomotif umumnya tidak.
"Dunia kesehatan juga bisa menggunakannya. Bahan ini berpotensi menjadi katup jantung dan jaringan pengikat sendi buatan,” tutupnya.
sejarah dan rahasia ketok magic
SEBUTAN magic pada bengkel ketok magic, bukan mengacu penggunaan ilmu sihir, tapi lebih pada bentuk keahlian khusus yang memiliki perbedaan dibanding cara kerja perbaikan bodi kendaraan pada umumnya. Pengerjaannya tak sekadar rapi, tapi juga waktunya yang cepat.
Istilah ketok magic sendiri, bermula dari nama yang diberikan oleh para pendiri bengkel, dengan proses kerja yang serba dirahasiakan itu, ke luar daerah asalnya, di Blitar, Jawa Timur.
Lantaran nama aslinya, kenteng teter tidak mudah dimengerti orang ketika bengkel itu mulai dirintis di Jakarta, sekitar 1980-an, diberilah nama yang cukup menarik perhatian, ketok magic.
Ketok magic sebagai keahlian atau ilmu khusus sendiri, ditemukan oleh lelaki tua, yang biasa dipanggil Mbah Tutur, sekitar tahun 1962. "Dia sehari-harinya bekerja sebagai tukang patri keliling di Surabaya, Jawa Timur," kata salah seorang perintis bengkel ketok magic di Jakarta, Nurhasyim, Senin (14/11).
"Mbah Tutur itu perawakannya kecil, kontet. Sehari-hari jadi tukang patri keliling," katanya.
Suatu ketika, saat umur Mbah Tutur lebih 90 tahun, ada pelanggannya yang mobilnya rusak parah karena ditabrak truk fuso. Mbah Tutur diminta untuk memperbaikinya.
"Cara perbaikan mobil yang dilakukannya sangat unik. Mbah Tutur minta ditinggal sendiri dalam garasi yang tertutup. Mobil itu juga ditutupi dengan terpal. Tidak butuh waktu lama, hingga mobil itu selesai diperbaiki, dengan hasil yang memuaskan," kata Nurhasyim. Namun Nurhasyim tidak menyebut secara pasti, berapa hari waktu pengerjaannya.
Keahlian Mbah Tutur tersiar ke man-mana sehingga dia punya banyak pelanggan, apalagi kerjanya yang rapi. "Hampir tidak ada bekas- bekas di bodi mobil yang sebelumnya rusak. Pengerjaannya juga sangat cepat," katanya.
Keahlian Mbah Tutur sendiri, berangsur mulai dikenal banyak orang. Hingga akhirnya banyak yang mencari dia.
Bukan hanya untuk memperbaiki bodi kendaraannya, tapi mempelajari keahlian itu. "Dia juga tidak pelit, ilmunya dia bagikan pada orang lain," ucap Nurhasyim.
Tapi dia membatasi. "Tak semua orang bisa mempelajarinya, khusus bagi orang Blitar saja. Hal itu, terutama dengan niat demi kesejahteraan orang dari kampungnya, agar memiliki keahlian khusus sebagai sumber mata pencaharian. Maka hingga kini, bisa dikatakan tidak ada bengkel ketok magic yang pemiliknya bukan orang Blitar," katanya.
Istimewa
Disebutnya, keistimewaan cara kerja Mbah Tutur itu ada pada satu alat bernama kenteng teter. "Alat itu bentuknya kotak kecil," ucapnya.
Tapi dia menyebut hal itu adalah rahasia, dan tak boleh diberitahukan pada orang lain. Di Blitar sendiri, bengkel dengan keahlian Mbah Tutur itu, dinamakan sesuai nama alat itu.
Hanya di Jakarta, ketika usaha itu mulai dirintis para muridnya, termasuk dia, nama kenteng teter tidak pas di telinga. Hingga diberi nama ketok magic.
"Nama ketok magic, bisa menarik perhatian orang," katanya.
Memang terbukti, bengkel ketok magic dipenuhi banyak pelanggan. Tentunya karena saat itu, baru ada tiga bengkel ketok magic di Jakarta.
"Ada di tiga tempat. Pejaten, Jl Pemuda, dan Cakung. Dulu saya di Cakung, sejak 1986. Tapi pindah, karena terkena pembebasan lahan jalan Tol," tuturnya.
Sejak 1990, sebut Nurhasyim, keberadaan bengkel ketok magic terus bertambah banyak. Seiring dengan makin banyaknya juga orang Blitar yang mempelajari keahlian itu.
Meski banyak saingan, Nurhasyim menyebut, tiap bengkel ketok magic memiliki banyak peminat, hingga tak bakal sepi
sumber : www.kaskus.us
Kamis, 07 April 2011
5 Komponen Mesin yang Sering Bermasalah
Bila mesin anda terasa bergetar secara tidak normal ada kemungkinan disebabkan karena satu atau lebih komponen mesin yang bermasalah. Walaupun anda tidak akan membenahinya sendiri tetapi anda wajib tahu beberapa komponen mesin yang paling sering bermasalah sehingga tidak mudah dibodohi oleh "bengkel nakal" dan membuat biaya perbaikan membengkak.
Berikut adalah contekan dari SitusOtomotif.Comtentang komponen mesin yang kerap menjadi penyebab mesin mobil bergetar tidak normal: distributor, koil, busi, sistem injeksi atau karburator (salah satu), dan setelan idle katup karburator.
Pendeteksian komponen rusak harus diawali dengan pengetahuan akan fungsi komponen tersebut. Berikut fungsi masing-masing komponen dan indikasi kerusakannya:
1. Distributor
Komponen ini berfungsi menyuplai tenaga hasil pengapian ke semua komponen penggerak di rangkaian mesin. Bila pendisribusian tenaga terganggu otomatis mesin bekerja dengan tidak baik.
2. Koil
Koil berfungsi untuk membangkitkan energi listrik. Sehingga bila rusak, maka proses pengapian juga tidak akan terjadi. Hal serupa juga terjadi pada busi, yang berfungsi untuk memantik proses pengapian.
3. Busi
Busi yang aus akan terlihat dari bentuk kepalanya yang sudah rusak atau bisa juga renggang. Bila anda menemukan salah satu busi bermasalah anda wajib mengganti satu set (seluruh busi mesin anda) karena biasanya kondisi busi lainnya tidak jauh berbeda.
4. Sistem injeksi (Khusus mobil bersistem injeksi, bukan karburator) Sistem injeksi ini adalah sistem distribusi bahan bakar yang mengalirkan bahan bakar kedalam silinder mesin.
Sebenarnya komponen ini jarang rusak namun sering kali menimbulkan gejala bila kotor/tersumbat. Indikasi injector (sistem injeksi) tersumbat yaitu mesin akan bergetar kasar yang tiba-tiba muncul dan segera hilang kala gas diinjak dalam-dalam dan putaran mesin tinggi.
Coba lakukan langkah berikut:
- Nyalakan mesin dan masukan gigi pada posisi netral
- Injak pedal gas dalam-dalam secara tiba-tiba (seperti mau ngebut)- Bila mesin terasa terbatuk; bahasa sehari-harinya "nge-brebet" kemungkinan besar injector anda kotor.
Solusinya adalah dengan melakukan Injector Cleaning. Ada beberapa metode diantaranya Ulrasonic dan Interject Service. Injector Cleaning sebaiknya dilakukan setiap 40.000 km untuk menjaga sistem ini selalu prima.
Sebagai catatan, bensin Premium lebih kotor dibandingkan Pertamax dan Pertamax+ sehingga otomatis mobil yang menggunakan bensin Premium Injectornya cenderung lebih cepat kotor.
5. Karburator
Secara fungsi sama dengan injektor yaitu memasok bensin ke silinder namun karburator bekerja secara mekanis manual sedangkan injektor yang sudah elektronik.
Setelan katup Karburator
Ini bukan komponen, hanya settingan saja. Bila setelan idle katup terlalu tinggi katup karburator tak menutup sempurna, dan menyebabkan supply bahan bakar ke silinder terlalu banyak (membanjir).
Berikut adalah contekan dari SitusOtomotif.Comtentang komponen mesin yang kerap menjadi penyebab mesin mobil bergetar tidak normal: distributor, koil, busi, sistem injeksi atau karburator (salah satu), dan setelan idle katup karburator.
Pendeteksian komponen rusak harus diawali dengan pengetahuan akan fungsi komponen tersebut. Berikut fungsi masing-masing komponen dan indikasi kerusakannya:
1. Distributor
Komponen ini berfungsi menyuplai tenaga hasil pengapian ke semua komponen penggerak di rangkaian mesin. Bila pendisribusian tenaga terganggu otomatis mesin bekerja dengan tidak baik.
2. Koil
Koil berfungsi untuk membangkitkan energi listrik. Sehingga bila rusak, maka proses pengapian juga tidak akan terjadi. Hal serupa juga terjadi pada busi, yang berfungsi untuk memantik proses pengapian.
3. Busi
Busi yang aus akan terlihat dari bentuk kepalanya yang sudah rusak atau bisa juga renggang. Bila anda menemukan salah satu busi bermasalah anda wajib mengganti satu set (seluruh busi mesin anda) karena biasanya kondisi busi lainnya tidak jauh berbeda.
4. Sistem injeksi (Khusus mobil bersistem injeksi, bukan karburator) Sistem injeksi ini adalah sistem distribusi bahan bakar yang mengalirkan bahan bakar kedalam silinder mesin.
Sebenarnya komponen ini jarang rusak namun sering kali menimbulkan gejala bila kotor/tersumbat. Indikasi injector (sistem injeksi) tersumbat yaitu mesin akan bergetar kasar yang tiba-tiba muncul dan segera hilang kala gas diinjak dalam-dalam dan putaran mesin tinggi.
Coba lakukan langkah berikut:
- Nyalakan mesin dan masukan gigi pada posisi netral
- Injak pedal gas dalam-dalam secara tiba-tiba (seperti mau ngebut)- Bila mesin terasa terbatuk; bahasa sehari-harinya "nge-brebet" kemungkinan besar injector anda kotor.
Solusinya adalah dengan melakukan Injector Cleaning. Ada beberapa metode diantaranya Ulrasonic dan Interject Service. Injector Cleaning sebaiknya dilakukan setiap 40.000 km untuk menjaga sistem ini selalu prima.
Sebagai catatan, bensin Premium lebih kotor dibandingkan Pertamax dan Pertamax+ sehingga otomatis mobil yang menggunakan bensin Premium Injectornya cenderung lebih cepat kotor.
5. Karburator
Secara fungsi sama dengan injektor yaitu memasok bensin ke silinder namun karburator bekerja secara mekanis manual sedangkan injektor yang sudah elektronik.
Setelan katup Karburator
Ini bukan komponen, hanya settingan saja. Bila setelan idle katup terlalu tinggi katup karburator tak menutup sempurna, dan menyebabkan supply bahan bakar ke silinder terlalu banyak (membanjir).
Mobil Tenaga Surya Tercepat Di Dunia: Sunswift IVy
7 januari 2011 Mahasiswa Australia memecahkan rekor mobil tenaga surya tercepat di dunia. Didesain dan dibuat oleh mahasiswa dari university of New South Wales, mobil ini diberi nama Sunswift IVy, dengan sumber tenaga silicon solar cell yang menghasilkan tenaga 1200 watt - setara tenaga yang dibutuhkan toaster (pemanggang roti). Sunswift IVy melaju dengan kecepatan 88Km/jam bahkan menurut sumber dari UNWS mobil ini bisa mecapai kecepatan hingga 90Km/jam, mengalahkan rekor dunia sebelumya 79 Km/jam.
Pada saat balap 3000Km dari kota Darwin ke Adelaide dalam rangka Global Green Challange 2009, Sunswift IVy mencapati top speed hingga 103 Km/jam.
"Kami berharap dengan pencapaian ini akan memacu ketertarikan dalam pemanfaatan tenaga matahari dan teknologi energi terbarukan" kata Friedman sang proyek menejer.
